轮胎花纹深度尺的结构原理同游标卡尺的比较

　　随着汽车进入人们的视线中，越来越多的人开始使用汽车，但在使用汽车的过程中，当轮胎应该更换时，许多车主感到困惑。如果你手里有把轮胎花纹深度尺，可以帮你解决这个问题。
　　关于轮胎花纹深度尺的原理，轮胎花纹深度尺的主尺上的较小分度是1mm，辅助尺上有10个刻度，辅助尺的总长为19mm，每个刻度是1.9mm，与主尺上的两个较小分度相差0.1mm，即当辅助尺的零刻度线与主尺的零刻线对齐时，只有游标的第十条刻线与主尺的19mm的刻线对齐，其余的都不对齐。辅助尺的一条刻线在主尺的2mm刻线左边0.1mm处，辅助尺的二条刻线在主尺的4mm刻线左边0.2mm处，辅助尺的第三条刻线在主尺的6mm刻线左边0.3mm处等。
　　游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等，游标为10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm所以轮胎花纹深度尺的原理并不是错误的，它是游标卡尺原理的延伸和具体应用。
　　从以上可以看出，轮胎花纹深度尺的结构和原理虽然同游标卡尺有点不同，但其读数原理和方法还是相同，并且辅助尺上每一刻线变大了，更方便我们读数了。

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